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¿Por qué fui el próximo? Kimi Räikkönen pide una explicación

En Monte Carlo ganó la calificación, gran comienzo, la pista fue rápida y no cometió ningún error. Aún así él no ganó. El equipo de Ferrari ha elegido una mejor estrategia para su segundo piloto Sebastian Vettela. Kimi Raikkonen condujo a boxes antes, pero después de volver a la pista tuvo que luchar con pilotos más lentos y gomas más duras fue en general más lento, mientras que Vettel, que fue lanzado por delante ejecutar, se retiró en ese momento, sus vueltas rápidas. El movimiento de cinco ruedas más tarde fue suficiente para pasar a la delantera.

¿Fue realmente una coincidencia? ¿Realmente el equipo de Ferrari no esperaba que esto fuera una ventaja en el boxeo? Los comentaristas de automovilismo de todo el mundo preguntaron después de la carrera.Räikkönen no culpó a nadie, pero quería saber cómo podría pasar esto.

“No me siento bien. Pero a veces es, algunos días se acaba satisfecho “, comenzó a hablar con los periodistas.

La estrategia en sí no decide o no sabía por qué su equipo había llamado antes. “Por supuesto que tenían una razón, pero no sé, esta respuesta no es para mí. Me dijeron que fuera a las cajas, así que lo hice. Puedo detener el auto cuando quiero, porque lo manejo, pero somos un equipo y creo lo que me dicen en la radio. A veces es muy difícil dejar de planificar adecuadamente. ”

Las razones exactas de esa llamada, que, de acuerdo con Sebastian Vettel fue sólo suerte (suerte para él) coincidencia, Raikkonen, sin duda, escuchar más tarde.Tal vez no será como Nico Rosberg, quien todavía lleva la amargura de la decisión a favor de Lewis Hamilton. El vigente campeón del mundo, trabajó en Mónaco, en el papel de orador en los premiados y muchos simpatizaban con Raikkonen: “Lo sé, lo siento ahora”, dijo

Esto no ayuda a Raikkonen.. “El objetivo era conseguir el doble en Mónaco, lo cual hicimos. Y el resto? Necesito más información para evaluar. Vamos a evaluar la planta, para ver todos los gráficos de allí y es de esperar obtener una explicación “, dijo Finn, que está esperando para ganar el Gran Premio de Australia de 2013, es decir, más de cuatro años.

El gran premio de Mónaco estuvo dominado por Vettel. Räikkönen no mantuvo el liderazgo

Sebastian Vettel triunfa gracias a la mayor ventaja en el campeonato de Fórmula general 1. Su único rival Lewis Hamilton del equipo Mercedes se inició después de una titulación no de las particiones XIII y durante las paradas en boxes se trasladó a la séptima posición. El equipo de Ferrari ha elegido una mejor estrategia para Vettela, aunque fue mucho más rápido que eso. Kimi Raikkonen condujo a boxes antes, pero después de volver a la pista tuvo que luchar con pilotos más lentos y gomas más duras fue en general más lento, mientras que Vettel, que fue lanzado por delante ejecutar, se retiró en ese momento, sus vueltas rápidas. ¿Fue realmente una coincidencia? ¿El equipo de Ferrari no esperaba que esta vez no sea una parada temprana en el boxeo?Los comentaristas de automovilismo de todo el mundo preguntan después de la carrera. cambio de equipo impulsado a su vez tendría sentido, la lucha contra Vettel con Hamilton liderando el campeonato es muy apretado.

En tercer lugar fue para Daniel Ricciardo, que partía desde la quinta particiones. Sin embargo, su equipo de Red Bull tenía una gran estrategia. Ricciardo, al igual que Vettel, esperó en el periodo de tiempo que la pista más larga y luego se movió por delante de su compañero de equipo Max Verstappen y Valtteriho Bottase del establo de Mercedes.

El Late parada más ganado Lewis Hamilton, que se quedó en la pista el más largo de todos los favoritos , gradualmente se movió a la sexta posición y perdió la única posición reemplazando las llantas.Antes del inicio ganó un lugar cuando se trasladó a la duodécima posición y luego simplemente esperado.

Sebastian Vettel en el marcador a la cabeza del campeonato del mundo en 25 puntos. Lewis Hamilton ya ha perdido toda una victoria. Precisamente debido a que muchos puntos en F1 otorgados por el primer lugar.

“Es increíble, ha sido una carrera muy intensa. Kimi empezado bien, he tenido la oportunidad y tenía que ser paciente. Entonces empecé a descargar y luego de repente el coche estaba perfecto y he tenido la oportunidad de conseguir una victoria. Conduje algún tiempo después de parar, yo estaba en el primer lugar. ”

” No fue un plan para mantenerse en el camino para un poco más de tiempo. El plan fue poodjet, esperando una oportunidad y decidimos sólo cuando Valtteri condujo a boxes.Yo era rápido, así que lo mantuvimos en la pista. Yo mismo me sorprendió que me dieron el primer lugar “, dijo el ganador feliz.

Una cosa es cierta, si Ferrari Sebastian Vettel se ha movido al primer lugar intencionadamente, Kimi Raikkonen no sabía sobre el plan. Después de su actuación desde la cabina del piloto y durante la ceremonia de premiación, quedó visiblemente impresionado. Trabajó muy enojado y parecía que este año el Gran Premio de Mónaco y sufrió una relación de amistad muy largo plazo con Sebastian Vettel. Fin tuvo a lo largo de sus manos en las caderas y se quedó impasible en algún lugar lejos de la pista.

“Es difícil, eso es lo que a veces ocurre de vez en cuando. Es una pena, es uno de los días en que se puede lograr un mejor resultado.Pero sigue siendo el segundo lugar, hay tragedia, la próxima vez que hacer un mejor trabajo “, el breve, dijo Raikkonen antes discretamente se escapó de conversaciones después del anuncio de los ganadores.

En tercer Daniel Ricciardo fue satisfechos, dadas las circunstancias, se benefició de máxima carrera. “Tenía un par de vueltas sólo para sí mismo, Max y Valtteri dejado un poco antes y consiguió una inesperada oportunidad para seguir adelante, que utilicé. Tuve la suerte de que haya funcionado de esta manera. Cuando el coche de seguridad estaba un poco exagerada en la barandilla Estoy muy tocado y tuve la suerte de que no pasó nada en el coche ”

fue incluso después del inicio

en el pasado a veces sucede en Mónaco, en el primer turno cambió el orden.Después de todo, solo una ligera vacilación en el inicio, la pérdida de unos pocos metros y la posición se ha ido. Pero no este año. Todos los pilotos en las primeras posiciones empezó sin problemas, Kimi Raikkonen fueron cómodamente a la cabeza, Sebastian Vettel defendió con éxito contra ágil Valtterim Bottasem.

Entre los diez primeros después de empezar a cambiar la clasificación. Lewis Hamilton se adelantó un paso, por otro lado Daniil Kvjat perdió dos lugares. Era todo.

Luego hubo un giro ininterrumpido. Los pilotos de Ferrari fueron un poco más rápidos que Valtteri Bottas, y Finn tuvo una ligera carrera. Su ventaja pronto hizo más de seis segundos.Esto fue cierto sólo en el trigésimo ronda, cuando la última carrera del hombre, Jenson Button, líder tándem casi dos vueltas aventurado por delante, luego apartó la vista, pero los liberó adelante junto con Bottasem que los pilotos de Ferrari llegó por su parte. Sin embargo, hasta que se detenga la fosa aún así logró Raikkonen con Bottasem de nuevo a cierta distancia del viaje.

Jenson Button fue quizás el perdedor este fin de semana, con gran pompa regresó para una carrera para McLaren cabina del piloto Fernando Alonso, que prefieren participar en la famosa carrera de Indianápolis 500, pero un lugar decente no tuvieron una oportunidad. En la calificación se las arregló para forjar entre los diez primeros, pero el equipo cambió antes de calificar su coche varios componentes, que de acuerdo con las reglas significó la pérdida de 15 puestos en la parrilla.Brit finalmente comenzó la carrera desde el pit lane, ya medida que se fue en Mónaco, en el futuro ni siquiera podía imaginar.

En la ronda 33 comenzó única parada en boxes. El primero fue a la mecánica Max Verstappen de Red Bull y le siguieron Valtteri Bottas, Mercedes porque temía por su tercera posición. Era inútil, esta vez una ventaja pilotos que cambiaron la goma posterior. un desgaste mínimo en el circuito urbano permitiría a los pilotos para conducir de vez en cuando durante treinta rondas sjetých rondas competitivas del neumático y que podría aprovechar al máximo todo Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.

El piloto australiano de Red Bull ha movido a través de unas líneas sobre la pista, además de la tercera plaza antes Bottase y Verstappen, quien inmediatamente informó la radio ruidosamente su descontento.¿Por qué construyó un compañero de equipo en un tiempo mejor que yo? ¿Por qué me enamoré de él? En el Red Bull, nadie pensó que la última parada sería mucho mejor. Pero la mayoría de los insatisfechos podría ser Kimi Räikkönen, quien construyó cinco rondas antes. Los neumáticos fríos y más duros, y cuando los pilotos volvieron al volante, que habían sido un poco más lentos, estaba claro. Sebastian Vettel se puso a la delantera.

Finalmente cambió los neumáticos Lewis Hamilton, y Mercedes lo estaba haciendo bien en su caso. Perdió solo un lugar, y la séptima posición ha recibido puntos decentes debido a las circunstancias. Aunque estaba en las rondas finales antes del final, mucho más rápido que Carlos Sainz, pero no tuvo suerte.En Mónaco este año nepředjíždělo.

El único momento de la carrera, que se levantó de los asientos de la audiencia, Pascal fue un accidente Wehrleina con Sauber. El alemán se enfrentó a la esquina frente al túnel de ataque Jenson Button. McLaren conductor estaba en el interior de la curva, golpeó la parte trasera de la rueda delantera frente a su oponente y su coche después de un accidente voló por los aires. Se quedó extrañamente en el lado apoyado en la barrera, Wehrlein su casco a la derecha en la valla y no podía salir. Desde la cabina del piloto, se subió mientras comisarios de pista se volvieron de nuevo en el coche de cuatro ruedas. Era el fin de Button, que se rompió la suspensión en el impacto.

En la pista el coche de seguridad salió, el espaciado entre los pilotos se perdieron, pero no significaba nada. Nadie ha pasado.En el descanso sufrió otros tres pilotos se estrellaron en Ericsson borradores vychladlých todavía detrás del coche de seguridad y Vandoorne con Pérez, que se encontraban tanto en puntos, colisionaron poco después de la reanudación de la carrera. Para ambos, eso significó el final. El belga tenía un total de infortunio condujo primeros puntos del año para McLaren.

La próxima carrera del campeonato de Fórmula 1 Gran Premio de Canadá en Montreal, tiene una duración de dos semanas.